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Retour sur notre participation au round 1 de la Nurburgring DriftCup

Retour sur notre participation au round 1 de la Nurburgring DriftCup

Voilà quelques jours que nous sommes allés au round 1 de la Nurburgring DriftCup. Le temps est vite passé et nous prenons enfin un moment pour vous faire un résumé.

Cette année, nous avons fait le choix de faire l’impasse sur le championnat de France (les rounds 1 et 2 ont eu lieu le même weekend à Bordeaux) pour nous concentrer sur la Nurburgring DriftCup.

Cette première manche, organisée par Skylimitevents.com, était sous le signe de la bonne humeur avec la présence de Bil Baldwin. Nous avons pu prendre le temps de discuter avec lui et de l’emmener faire un tour avec nous. Quel personnage ! Nous aurons une pensée pour lui à chaque fois que nous le verrons au Formula D si proche de son mur, la barbe au vent.

 

Nürburgring Drift Cup - Round 1

Pour résumer, la Nurburgring DriftCup, c’est une journée de training non-stop et deux jours de compétition.

Benoit, Emmanuel et Philippe, nos 3 pilotes, ont réellement roulé chacun environ 2 à 3 heures sur la journée de training du samedi.
De quoi reprendre de bonnes sensations, travailler le pilotage et consommer beaucoup de pneus. Yeah !
Nous avons également profité de cette journée pour faire du Taxi Drift et faire découvrir notre discipline au public présent.
Nous espérons que toutes les personnes qui sont montées en passager avec nos pilotes ont adoré et en voudront encore !
Il y avait vraiment une bonne ambiance lors de ce weekend, avec des pilotes ouverts à la discussion.

Le tracé :
Accélération sur 240m pour un déclenchement entre 160 et 200km/h sur un grand virage ouvert à gauche, en montée.
Puis transfert sur une courte ligne droite tout en gardant les gaz un maximum, avant de ralentir fortement la voiture pour prendre l’épingle droite à l’extérieur, tout en montée, entre les glissières de part et d’autre.
Le parcours finissait sur un large virage gauche en dévers.

Le dimanche, journée de qualifications, il y avait moins de roulage que pour les trainings, mais quand même 40 à 45 minutes de roulage effectif par pilote.

Sur les 65 pilotes inscrits, à la suite des qualifications, Philippe sur la S14 a pris la 44ème place, Emmanuel sur la R34 la 38ème place,
et Benoit sur la S13.5 la 17ème place.

La phase finale, le lundi, a permis aux pilotes de rouler en battle (1 contre 1).
Training battle le matin, puis à partir de midi la dernière partie de la compétition a commencé.

Philippe a perdu son battle et s’est classé 44ème de la compétition.
Emmanuel a gagné deux battles et s’est classé 32ème de la compétition.
Benoit a gagné tous ses battles jusqu’à perdre en demi-finale et arriver sur le podium en 3ème place.

Pour notre équipe, cette troisième place est synonyme de victoire.

 

SENSEOFSPEED1980-1735

Nous la devons en partie au travail d’ARD Works, l’artisan motoriste spécialiste en moteur japonais. Une mécanique fiable qui nous permet de nous concentrer sur notre compétition et pas sur nos moteurs.
Merci ARD Works ! Au travail pour les prochains setup ! :)

Nous tenions également à remercier particulièrement D2 Racing France.

Tout l’hiver, Benoit sur la S13.5 2jz, a revu le comportement du châssis. L’ajout des combinés filetés D2 sur la S13 joue énormément.
Nous allons d’ailleurs effectuer des corrections sur les combinés arrières.
Leur comportement trop dur nous fait perdre en motricité. Mais quel bon feeling comparé aux Tein que nous avions par le passé !

Un gros merci à toute notre équipe qui se bouge derrière les 3 pilotes. C’est un travail collectif !
Merci à ceux qui nous aident tout au long de l’année, vous êtes nombreux, nous comptons encore et toujours sur vous.
Nous souhaitons spécialement remercier les personnes concernées par le prêt du véhicule d’assistance et de sa remorque, d’une grande utilité pendant le weekend.
Merci à tous ceux qui nous suivent à distance et qui nous encouragent. Vos SMS, messages, like sur Facebook nous donnent énormément de motivation. Cette troisième place est aussi la vôtre :)

Maintenant, il va falloir continuer à travailler pour tous les pilotes et enchaîner sur ce beau début de saison à la DriftCup de l’Anneau du Rhin les 15 et 16 juin prochains.

Quelques photos et vidéos de ces 3 jours !

Crédits Mélanie Hoerlé, notre responsable média.
Nous remercions également Tunelife et plus particulièrement Ludovic Loewert et Loic Zagula de nous avoir accompagnés pour quelques photos!

Retrouvez leur article sur ce weekend mémorable.

Un grand merci à vous deux !

 

Benoit sur S13.5 2jz

Emmanuel et Bil Baldwin sur R34 2jz

Nürburgring Drift Cup 2014 - Round 1

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Nürburgring Drift Cup 2014 - Round 1

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Merci à vous les lecteurs d’avoir pris le temps de lire cet article jusqu’en bas.